Bien choisir son huile moteur ?

Le choix de votre huile moteur ne vous semble peut-être pas primordial… Pourtant, nous ne vous dirons jamais assez à quel point il est important de bien choisir son huile, parce que c’est elle qui va refroidir, lubrifier et protéger votre moteur. Il est donc primordial de vérifier tous les 15 jours le niveau d’huile de votre véhicule, de comprendre l’indice de viscosité lors de l’achat de votre huile et de connaitre la différence entre une huile minérale, synthétique et semi-synthétique ou encore entre une huile moteur simple, 2 temps et 4 temps.

A quoi sert l'huile moteur?

Lubrifier

L’huile va lubrifier et protéger les pièces de votre moteur en réduisant le frottement et le contact du métal sur le métal des pièces moteur en mouvement, surtout lors du démarrage. Cela vous permettra également de diminuer votre consommation d’énergie.

Refroidir

En réduisant le frottement, l’huile va refroidir les pièces mécaniques du moteur.

Évacuer les impuretés

L’huile empêche l’encrassement de votre moteur en mettant en suspension les résidus de combustion, les poussières et toutes les impuretés due à l’usure qui seront ensuite retenues par le filtre à huile.

Éviter la corrosion

Les surfaces internes de votre moteur sont soumises à la corrosion due à l’eau, aux acides émis lors de la combustion. L’huile de moteur va protéger ces surfaces.

L’étanchéité

L’huile favorise l’étanchéité des pistons vous garderez ainsi toute la puissance de votre moteur grâce à une bonne compression.

Comprendre l'indice de viscosité

Pour bien choisir votre huile moteur, il est essentiel de bien déchiffrer l’indice de viscosité indiqué sur les bidons. Pour cela prenons l’exemple de notre top vente, l’huile moteur Castrol Edge 5W40 en bidon de 5 litres.
Sur ce produit l’indice de viscosité est : 5W40

• 5 : le grade de froid. Plus cet indice est petit, plus l’huile est fluide, plus elle est efficace lors des démarrages à froid.
• W : Winter, hiver en anglais.
• 40 : le grade à chaud. Plus cet indice est élevé, plus l’huile supportera les fortes températures

Remarques :

• Les constructeurs indiquent que baisser le grade à froid en passant par exemple d’une huile 10W40 à une 5W40 permet de réduire votre consommation de carburant et de moins polluer.
• Il faut aussi penser à vos habitudes : plus votre voiture restera dehors l’hiver, plus il vous faudra une huile à l’indice de viscosité de froid petit pour faciliter le démarrage de votre véhicule.
• Un huile moteur 15W40 suffit pour une utilisation standard.

Huile moteur minérale

L’huile moteur minérale est directement issue du pétrole brut raffiné. Elle a donc une très forte viscosité et est déconseillée aux moteurs dont la vitesse de rotation se situe au-delà de 9 à 10000 t/mn, car à ce régime l’huile minérale est centrifugée et éjectée de la paroi du moteur.
Si l’huile minérale n’est pas appropriée à nos petits moteurs modernes, elle est recommandée pour les véhicules anciens et s’adapte très bien aux climats tropicaux par exemple.

Huile moteur 100% synthétique

Parce que de nos jours on veut pourvoir démarrer immédiatement même par grand froid, les constructeurs ont crée une huile moteur 100% de synthèse. Cette huile est très fluide elle est obtenue à partir de molécules ce n’est donc plus une huile minérale amélioré par distillation. Les huiles de synthèse adhèrent mieux au piston elles sont très lubrifiantes et résistent mieux au vieillissement ce qui vous permettra d’espacer les vidanges.

Une huile pour chaque conduite

Nous pourrions résumer le choix du type d’huile selon le type de conduite.

• Pour une conduite citadine l’huile moteur de semi-synthèse serait recommandée, elle protège davantage votre moteur lors des redémarrages fréquents et des petits trajets, cela dit elle peut être plus cher.
• Pour une conduite intensive, nous vous recommanderions sans hésiter l’huile 100% de synthèse.
• Pour une conduite routière une huile minérale suffit. Elle est moins fluide mais permet une bonne lubrification de votre moteur.

Huile 2 temps et 4 temps

Pour les motos, les quads ou encore les engins motorisés du type tondeuses ou jets, il existe deux types de moteurs et une huile adaptée à chacun. Il est important de ne pas vous tromper de type d’huile, cela endommagerait rapidement votre moteur. L’huile moteur 4 temps va lubrifier votre moteur par barbotage dans l’huile du carter avec, selon les moteurs, une pompe à huile.
L’huile moteur 2 temps va graisser votre moteur par mélange de l’huile à l’essence, essence qui circule dans le carter et la chambre de combustion.

Attention aux idées reçus

Certaines idées reçues peuvent vous induire en erreur en voilà quelques-unes.

• L’huile moteur qui devient noire n‘est plus bonne. Faux si une huile ne devient pas noire, c’est qu’elle n’est pas efficace. L’huile devient noire parce que les dépôts de carbone qu’elle détache de votre moteur vont se mélanger à l’huile pour être purgé lors de la vidange.
• Si mettre un peu d’huile c’est bien, en mettre plus c’est mieux. Faux parce que ça pourrait entrainer une surchauffe.
• L’huile ne s’use jamais. Faux, l’huile s’oxyde à la chaleur. Une huile usée peut obstruer votre filtre c’est pourquoi il faut changer l’huile régulièrement.
• Les additifs enrichissent l’huile et améliorent les performances du moteur. Faux, les huiles modernes sont créés avec tous les additifs nécessaires, donc ce serait une dépense inutile.

Les autres liquides pour votre auto

Pour un bon entretien de votre véhicule, il n’y a pas que l’huile moteur. Il existe différents additifs qui rendront plus performant votre moteur ou le protégeront contre le temps. Un additif est un composé chimique. Vous trouverez des additifs diesel, gasoil, sans plomb, des additifs anti-fuite ou stop fuite radiateur, des anti-usure moteur, ou encore des nettoyants carburateur.

D’autres produits sont essentiels au bon entretien de votre auto comme le liquide de frein indispensable pour entretenir le système de freinage, ou l’huile de transmission sans laquelle l’énergie du moteur n’est pas transmise à la boîte de vitesse et aux roues. Le système de refroidissement nécessite aussi de l’entretien. Pour maintenir le moteur à température constante, vous aurez besoin de liquide de refroidissement.

Il ne faut pas perdre de vue que l’entretien de votre véhicule vous permettra certes de faire des économies et de garder votre auto plus longtemps, mais il vous permettra surtout de conduire dans de meilleures circonstances et de rouler en toute sécurité.